Hélio e Aldaci

Meu avô Hélio Ferraz da Cunha nasceu em Recife em 4 de setembro de 1925.

Nascimento de Hélio no Diário de Pernambuco

Aos 13 anos tinha terminado o quarto ano e não tinha dinheiro para o bonde para continuar os estudos. Começou a trabalhar em uma farmácia. Meu avô conta que um dia socorreu um menino que havia prendido um anzol na orelha e ele teve que removê-lo. ^ref45

Depois trabalhou em duas companhias de seguro. ^ref45

Em 27 de fevereiro de 1945 casou-se com Aldaci Taveira de Farias.

Aldaci, nascida em 8 de outubro de 1932 em Recife é filha de Severino Honório de Farias e Cecília Taveira e neta de Damião Taveira dos Santos e Maria Dias Taveira dos Santos (avós maternos).

Hélio começou a frequentar o São Paulo Futebol Clube em 1950. Ficou sócio em 1959. ^{ref 44} Jogou vôlei pelo clube e foi campeão paulista por volta de 1963. ^ref45

Entrou para o conselho do São Paulo Futebol Clube em 1966 ^{ref 44} e foi diretor do São Paulo na época em que foi construído o estádio do Morumbi. ^ref45 O jornal Folha de São Paulo ^ref16 de 15 de maio de 1968, mostra sua eleição como diretor do departamento de patrimônio na gestão do presidente Laudo Natel.

No início dos anos 40, o São Paulo Futebol Clube havia comprado, por 740 mil cruzeiros, a praça de esportes do Canindé, tornando-a sua sede. Todavia, nunca fora realmente seu estádio, pois nela estádio não existia. Nessa década, o São Paulo reinou soberano, tanto no futebol quanto em outros esportes. E tudo isso tinha um preço. O sucesso elevou os custos do clube, em uma época onde a fonte de receitas se resumia a um único elemento: bilheteira. Então, como sobreviver, com um escrete poderoso - sempre campeão -, sem um estádio próprio? ref41 Foi o sampaulino Luís Campos Aranha quem, pegando no braço do saudoso Cícero Pompeu de Toledo, disse que conhecia um homem capaz de colocar a caixa em ordem. Surpreso e incrédulo, Cícero quis saber quem era. A resposta veio de pronto: Laudo Natel. ref41 A resolução era óbvia, ainda que longe de ser simples: A construção de um estádio. De uma autêntica casa Tricolor, que abrigasse os corações de seus torcedores. E Aranha sabia como trilhar esse sonho... ref41 A busca por um terreno compatível com o grandioso plano prosseguiu até 1951, quando Luís Aranha, Cícero Pompeu de Toledo e Breno Caramuru passaram a apostar todas as suas fichas no chão de barro vermelho de um bairro que estava por nascer... ref41 Assessorados pelo secretário jurídico da Prefeitura, Nelson Marcondes do Amaral, os são-paulinos, em 04 de agosto de 1952, foram ter-se em reunião com o prefeito Arruda Pereira, onde se acertaria a doação de um terreno de quase 100 mil metros quadrados da Imobiliária Aricanduva no Morumbi para o São Paulo Futebol Clube. ref41 Duas semanas depois de acertada a transferência de posse, em 15 de agosto de 1952, o Monsenhor Francisco Bastos abençoou o solo sagrado do Morumbi, lançando sua pedra fundamental. Aos poucos, o clube ia adquirindo outras partes do terreno. ref41

Construção do estádio do Morumbi

O jornal O Estado de São Paulo ^ref15 de 10 de julho de 1971 escreve que o diretor Hélio Cunha viajou como convidado especial com a delegação do SPFC para Vitória para o jogo contra o Ferroviária ^ref40. Em 24 de outubro de 1972 o mesmo jornal escreve que ele chefiou a delegação na viagem a Recife, para o jogo contra o Santa Cruz ^ref40.

Em 1972 tornou-se conselheiro vitalício do SPFC, e neste cargo negociou a contratação de jogadores para o time, como mostra o jornal O Estado de São Paulo ^ref15 de 7 de janeiro de 1977 sobre negociação do goleiro Toinho do Sport e do ponta-direita Betinho do Santa Cruz.

Hélio foi pioneiro no Brasil no uso de caminhões para o transporte de carros. Ele fundou a empresa Dacunha em São Bernardo do Campo que tinha o logotipo de uma cegonha levando um carro, que influenciou a origem do termo “cegonheiro” usada para caminhões que fazem este tipo de transporte.

Em parceria com a ABC-Diesel Company, a Dacunha desenvolveu o projeto de um jeep nacional chamado JEG. O JEG foi mostrado em 1976 no salão do automóvel em São Paulo e entrou no mercado em 1977 na versão 4x2 e depois na versão 4x4. ^ref21

Jeep JEG

O jornal Folha de São Paulo ^ref16 de 17 de setembro de 1977 anunciou que Hélio foi homenageado com o prêmio Executivos do Ano da Associação Comercial de Industrial de São Bernardo do Campo.

Hélio e Aldaci são pais de três filhos:

• Célia                                                                  - 1946 (Recife)
• Tereza                                                                - 1949 (São Paulo)
• Hélio Filho                                                         - 1956 (São Paulo)

Família de Hélio e Aldaci